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近年来,隧道施工日渐趋向于全工序谱系化机械化施工,项目基于拱架安装机应用,开展拱架拼装机用于机械化装药设备改装,实现拱架安装、装药台车一体机械化施工,替代了传统装药台架,深化了隧道机械化作业。
整机特点:XTGT3三臂三吊篮,采用柴油动力供行走,也可满足洞内电力短缺用于施工,也具备电力施工作业,该车四轮四驱,整体式底盘,具备较高的施工稳定性能,三臂三篮设计,左右两侧壁吊篮快换式设计,抓拱灵活,且满足狭小空间立拱需求,中臂吊篮主要用于快速链接螺栓,配置破碎锤灵活处理欠挖及撬毛排险,多级伸缩臂设计大举高12.8m,宽19m,具备非常高的工况适应能力。
拱架台车底盘设计
国内拱架车融合凿岩底盘结构,前箱型加后工字梁车架结构,强度高、刚性好,工作时坚如磐石,行驶时安全耐用。全工程机械底盘设计,四轮驱动,双向驾驶,通过性好,耐穿刺轮胎,可满足隧道施工路面工况,设备转场及运输方便快捷。多档位一键式电动换档变速箱(航天动力),驾驶和换挡方便易学,可靠耐用。


