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| 关键词 | XTGT3拱架台车,车载拱架台车,隧道多功能拱架安装台车,拱架安装台车三臂 | 面向地区 | 全国 | 外观颜色 | 橙色 |
整机功率129kw整机重量37500kg爬坡能力18°工作臂数量3个大行驶速度20km/h全长15770mm总宽3500mm总高3180mm
地铁隧道施工，环境复杂、安全要求，鑫通双凿岩拱锚台车凭借出色的安全性能与灵活适应性脱颖而出，地铁隧道多建于城市繁华地段，周边建筑物密集，施工稍有不慎就可能引发安全事故。该台车具备安全防护装置，如作业区域红外感应预警，能防止人员误入危险区；稳定的底盘设计，保证设备在狭窄空间作业时不晃动、不侧翻。同时，它的紧凑机身可轻松穿梭于地铁隧道有限空间，完成凿岩、拱架安装、锚杆支护等多项工序，为城市地铁建设筑牢安全屏障，助力便捷出行网络快速搭建。
当隧道施工面临大断面开挖挑战时，双凿岩拱锚台车的大承载、作业优势尽显，大断面隧道施工难度大，对拱架安装精度与稳定性要求。鑫通机械生产的双凿岩拱锚台车立拱臂具备大承载能力，能一次性安装大型拱架，确保支护结构稳固可靠。双凿岩臂可同时对多个点位进行钻孔，配合定位系统，钻孔位置误差极小，为后续锚杆、锚索安装提供基础。此外，其多功能吊篮可承载多名施工人员同时作业，大幅提升大断面隧道施工效率与质量，施工难题。
鑫通机械双凿岩拱锚台车具备强环境适应性，可满足不同隧道类型与地质条件的施工需求：在空间适配性上，采用折叠式双凿岩臂与可伸缩底盘，小作业断面可适配 3 米宽的小断面隧道，大作业半径覆盖 12 米宽的大断面隧道，转弯半径仅 5 米，轻松应对隧道内狭窄空间转向；在地质适配性上，双凿岩臂可搭载不同规格的钻头，针对软岩、硬岩、岩溶地质分别采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作业模式，配合底盘稳定系统，在坡度 15° 的倾斜隧道内仍能保持水平作业状态；在气候适配性上，液压系统添加低温抗冻油液，电气系统具备防水防潮功能，可在 - 25℃至 45℃的极端温度、90% 湿度的潮湿环境下稳定运行，适配高原、高寒、水利隧道等特殊场景。
