基本参数

鑫通双凿岩拱锚台车智能拱锚一体化是个“多面手”，1台就能立完成凿岩、立架、锚杆等隧道初支作业的所有工序。洞内初支工序一体化作业平均耗时约6小时，比传统方式少约4小时，而且设备无需退场，大大缩短工序衔接时间，提高了施工效率。

鑫通双凿岩拱锚台车适应能力强3臂3机械手2吊篮，立拱作业时可进行欠挖及焊接作业。大承载回转式吊篮，便于测量、装药及锚杆锚网安装。多功能臂架，可自动拾取并背负拱架行走。

鑫通拱锚台车采用底盘设计：国内拱架车融合凿岩底盘结构,前箱型加后工字梁车架结构,强度高、刚性好,工作时坚如磐石,行驶时安全耐用。全工程机械底盘设计,四轮驱动,可双向驾驶,通过性好,耐穿刺轮胎,可满足隧道施工路面工况,设备转场及运输方便快捷。多档位一键式电动换档变速箱,驾驶和换挡方便易学,可靠耐用。环保节能柴电双动力系统施工系统,施工动力双备份,可靠性高,施工用电动机安全节约环保低噪音,电力缺乏或者电压不稳时,柴油机也可以拱架作业,不影响工期。


鑫通拱锚台车采用柴油动力供行走,也可满足洞内电力短缺用于拱架施工,也具备电力施工作业,该车四轮四驱,整体式底盘,具备较高的施工稳定性能,三臂三篮三抓手设计,左右臂固定挂篮,中间臂活动挂篮,中间臂大承载3.5吨,左右臂大承载1.5吨,左右臂各配有一套凿岩系统,具备非常高的工况适应能力。

鑫通机械拱锚台车整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能；柴电双动力系统，电动施工、柴动应急。满足预制拱架安装、各种台阶法作业及拱架定位调整，拱架安装的同时还可处理欠挖、焊接、锚杆施工等，功能强大，隧道适应能力强。

鑫通机械拱锚台车设备安装
三臂三篮三抓手结构,并行作业,。,臂架与机械手全部采用电比例控制阀,无线遥控操作,动作稳、准、快。3挂篮3焊机并行作业,焊接网片时。立完拱架后,双凿岩即可同时进行锚杆作业,无需移车。在满足对应工法条件下,三榀拱架安装45分钟,三榀锁脚锚杆孔施工20分钟,设备施工每台班仅需4至5人(含2名操作手)。

鑫通机械智能拱锚一体化台车优点分析：1.功能丰富；适用于钢拱架安装、锚杆安装、锚网安装、支护安装等施工作业。2抓手灵活，节约立架时间。该台车抓手自由度多，中臂抓举重量大，在无欠挖状态下，与人工相比每班节约1h。3、安全风险低。钢架在钢筋厂已提前连接为整体，网片焊接完成，且操作人员位于钢架及网片形成的保护屏障下方，安全系数高。4、欠挖处理。左右臂架欠挖处理锤，可以处理小批量的欠挖。

鑫通机械自主研发设计的凿岩拱锚台车，采用工程底盘，搭载多臂和多机械手系统，具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，同时配备柴电双动力系统，以适应不同施工环境和需求。设备集成了拱架安装、锚杆钻设等多种功能，能够灵活应对隧道施工中的各种复杂工况。

鑫通机械自主研发设计的双凿岩拱锚台车，是一种集拱架安装、锚杆钻设等多种功能于一体的综合性工程设备，设备采用工程底盘，搭载双集成钻臂，整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，柴电双动力系统。