鑫通双凿岩拱锚台车智能拱锚一体化是个“多面手”，1台就能立完成凿岩、立架、锚杆等隧道初支作业的所有工序。洞内初支工序一体化作业平均耗时约6小时，比传统方式少约4小时，而且设备无需退场，大大缩短工序衔接时间，提高了施工效率。

鑫通展位吸睛热点还有XTGM313S双凿岩拱锚台车，其性地融合了拱架施工与锚杆施工于一体，满足单洞单线、双线、三线单次开挖（全断面、台阶法）一次性钢拱架安装距离要求，解决了拱架、锚杆需要错序分别施工的痛点，大幅提升施工效率

鑫通拱锚台车采用柴油动力供行走,也可满足洞内电力短缺用于拱架施工,也具备电力施工作业,该车四轮四驱,整体式底盘,具备较高的施工稳定性能,三臂三篮三抓手设计,左右臂固定挂篮,中间臂活动挂篮,中间臂大承载3.5吨,左右臂大承载1.5吨,左右臂各配有一套凿岩系统,具备非常高的工况适应能力。

鑫通机械双凿岩拱锚台车是隧道施工立拱机械化作业的新型综合施工机械，可实现立拱、挂网、锚杆钻设等工序的机械化作业，通过主臂集成钻臂，可实现立拱和锁脚锚杆同步作业，提高初期支护环节的整体施工效率。

鑫通机械拱锚台车设备安装
三臂三篮三抓手结构,并行作业,。,臂架与机械手全部采用电比例控制阀,无线遥控操作,动作稳、准、快。3挂篮3焊机并行作业,焊接网片时。立完拱架后,双凿岩即可同时进行锚杆作业,无需移车。在满足对应工法条件下,三榀拱架安装45分钟,三榀锁脚锚杆孔施工20分钟,设备施工每台班仅需4至5人(含2名操作手)。

鑫通机械自主研发设计的双凿岩拱锚台车，是一种集拱架安装、锚杆钻设等多种功能于一体的综合性工程设备，设备采用工程底盘，搭载双集成钻臂，整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，柴电双动力系统。