关键词

鑫通拱锚台车,XTGT3拱架台车,拱架台车多少钱,隧道拱架台车

面向地区

全国

外观颜色

橙色

大行驶速度20km/h爬坡能力18°工作臂数量3个全长15770mm总宽3500mm总高3180mm整机功率129kw整机重量37500kg

在隧道抢险加固工程中，双凿岩拱锚台车是快速响应、作业的 “急先锋”，隧道出现坍塌、开裂等险情时，需在短时间内完成加固支护，防止险情扩大。传统抢险设备准备时间长、作业效率低，难以满足抢险时效要求。而鑫通机械生产的这款台车可实现快速转场，到达现场后半小时内即可投入作业，其集成的凿岩、支护功能，能同步完成抢险加固所需的钻孔、锚杆植入、拱架安装等工序，缩短工期。同时，设备操作简单，即使在紧急情况下，操作人员也能快速上手，确保抢险作业推进，大限度减少隧道险情造成的损失。

双凿岩拱锚台车的安全防护系统，为操作人员筑起 “安全屏障”，隧道施工环境复杂，高空坠落、物体打击、机械伤害等安全风险时刻存在。鑫通机械设计生产的双凿岩拱锚台车安全防护装置，驾驶室采用防砸、防冲击设计，能抵御意外坠落物的撞击；设备作业臂设置防过载保护系统，避免因负载过大导致部件断裂引发事故；同时，设备周边安装红外感应装置，当有人员靠近危险作业区域时，立即发出警报并暂停作业，防止人员受伤。多重安全防护措施，大限度保障操作人员安全，让隧道施工安全更有保障。

在隧道施工标准化建设中，鑫通机械生产的双凿岩拱锚台车是实现 “标准化作业” 的关键载体，当前隧道工程大力推行标准化施工，传统人工操作难以保证作业流程与质量的统一标准。 内置标准化作业程序，操作人员只需按照预设流程进行操作，即可确保每一道工序都符合施工规范要求，实现作业流程标准化。输出的施工数据可实时上传至项目管理平台，便于管理人员对施工过程进行全程追溯与管控，实现施工管理标准化。借助这款设备，隧道施工从作业到管理全面实现标准化，提升项目整体建设水平。

鑫通机械双凿岩拱锚台车的易维护设计，大幅降低设备后期运维成本，设备运维是项目长期投入的重要部分，传统设备结构复杂，维修难度大、成本高。这款台车采用模块化结构设计，各部件拆装便捷，维修人员无需工具即可完成常见部件的更换与维护，缩短维修时间。设备配备完善的维护保养提示系统，根据设备运行时间自动提醒保养项目，避免因保养不及时导致设备故障。此外，提供的培训与售后支持，为客户培养操作人员，进一步降低运维成本，让设备长期保持运行状态。

地铁隧道施工，环境复杂、安全要求，鑫通双凿岩拱锚台车凭借出色的安全性能与灵活适应性脱颖而出，地铁隧道多建于城市繁华地段，周边建筑物密集，施工稍有不慎就可能引发安全事故。该台车具备安全防护装置，如作业区域红外感应预警，能防止人员误入危险区；稳定的底盘设计，保证设备在狭窄空间作业时不晃动、不侧翻。同时，它的紧凑机身可轻松穿梭于地铁隧道有限空间，完成凿岩、拱架安装、锚杆支护等多项工序，为城市地铁建设筑牢安全屏障，助力便捷出行网络快速搭建。

鑫通机械双凿岩拱锚台车具备强环境适应性，可满足不同隧道类型与地质条件的施工需求：在空间适配性上，采用折叠式双凿岩臂与可伸缩底盘，小作业断面可适配 3 米宽的小断面隧道，大作业半径覆盖 12 米宽的大断面隧道，转弯半径仅 5 米，轻松应对隧道内狭窄空间转向；在地质适配性上，双凿岩臂可搭载不同规格的钻头，针对软岩、硬岩、岩溶地质分别采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作业模式，配合底盘稳定系统，在坡度 15° 的倾斜隧道内仍能保持水平作业状态；在气候适配性上，液压系统添加低温抗冻油液，电气系统具备防水防潮功能，可在 - 25℃至 45℃的极端温度、90% 湿度的潮湿环境下稳定运行，适配高原、高寒、水利隧道等特殊场景。